Udarac automobilom u rupu na putu često deluje bezazleno, ali posledice mogu biti mnogo ozbiljnije nego što vozači misle.
Oštećenja zavise od brzine automobila, dubine rupe i stanja vozila, a na udaru su najčešće gume, felne, trap i upravljački sistem.
Prvi problem koji vozači primete obično je oštećenje pneumatika. Osim pucanja gume, mogu da se pojave i takozvani „mehuri“ na bočnoj strani, što ukazuje na unutrašnje oštećenje konstrukcije gume. Takva guma može pući i danima ili nedeljama kasnije.
Posebno su osetljive niskoprofilne gume, koje su danas veoma popularne. Kod njih lako dolazi i do krivljenja ili pucanja felni, što može izazvati vibracije u volanu, probleme sa upravljanjem i postepeno ispuštanje vazduha iz gume.
Udarac u rupu može poremetiti i geometriju točkova. Simptomi su „vučenje“ automobila u stranu, neravnomerno trošenje guma, pojačana buka tokom vožnje i povećana potrošnja goriva.
Na meti su i delovi vešanja poput amortizera, spona i viljuški, a kod jačih udara mogu stradati ležajevi, osovine, pa čak i donji deo motora ili izduvni sistem, piše Revija HAK.
Stručnjaci upozoravaju da vozilo treba pregledati u servisu čak i kada nema vidljivih posledica odmah nakon udarca.
Neka oštećenja mogu se pojaviti tek kasnije, zbog čega je kontrola trapa, guma i upravljačkog sistema veoma važna za bezbednu vožnju.
Izvor: Revija HAK
