Evropski parlament postigao je dogovor o novim pravilima vezanim za vozačke dozvole unutar Evropske unije
Evropski parlament usvojio je nova pravila o vozačkim dozvolama koja će važiti u celoj Evropskoj uniji. Cilj je povećanje bezbednosti i ujednačavanje propisa. Reformom se uvode digitalna dozvola, stroža pravila za prekršioce i niža uzrasna granica za profesionalne vozače, prenosi Fenix magazin.
Odluka je donesena nakon dugih pregovora u Briselu, a primena počinje postupno od 2028. dok će digitalna dozvola zaživeti do 2030. godine. Promene će zahvatiti sve vozače u EU, donoseći i obaveze i olakšice u svakodnevnom saobraćaju.
Evropski parlament postigao je dogovor o novim pravilima vezanim za vozačke dozvole unutar Evropske unije, donoseći niz promena koje će uticati na milione vozača. Cilj reforme je povećati bezbednost na putevima, ali i pojednostaviti administrativne procese i uvesti modernija rešenja.
Prema podacima koje prenosi Tagesschau, u Evropskoj uniji svake godine pogine oko 20.000 ljudi u saobraćaju. Italijanski evroparlamentarac Mateo Riči istakao je da je to “daleko previše”, naglašavajući potrebu za ujednačenim bezbednosnim standardima.
Jedna od ključnih novosti odnosi se na zabrane upravljanja vozilom. Ubuduće će vozači koji dobiju zabranu vožnje u jednoj državi članici automatski izgubiti pravo upravljanja vozilom i u svim ostalim državama EU. Time se značajno jača prekogranična saradnja među državama članicama.
S druge strane, saobraćajne kazne koje ne uključuju zabranu vožnje i dalje će ostati u nadležnosti države u kojoj je prekršaj počinjen, navodi ZDF heute. Takođe, jedinstveni evropski sistem bodovanja prekršaja neće biti uveden.
Digitalna vozačka dozvola na pametnom telefonu
Velika promena dolazi i u obliku digitalizacije. Vozačka dozvola više neće morati da bude fizički dokument – uvodi se digitalna verzija dostupna putem pametnog telefona, slično kao bankovne kartice ili lične karte.
Evroparlamentarka Juta Paulus istakla je da je reč o posebno korisnoj novosti za mlađe generacije. Digitalna vozačka dozvola trebalo bi da bude dostupna u celoj EU od 2030. godine, dok će klasična verzija i dalje biti dostupna na zahtev.
Olakšice za vozače kamp-vozila
Ljubitelji putovanja kamperima dobiće dodatne pogodnosti. S običnom vozačkom dozvolom kategorije B ubuduće će biti moguće upravljati vozilima težine do 4,25 tona, umesto dosadašnjih ograničenja. Međutim, za to će biti potrebno dodatno osposobljavanje ili polaganje posebnog ispita.
Niža uzrasna granica za profesionalne vozače
Kako bi se rešio manjak radne snage u transportnom sektoru, EU snižava granicu za profesionalne vozače:
za kamione s 21 na 18 godina
za autobuse s 24 na 21 godinu
Očekuje se da će ova mera podstaći zapošljavanje u logistici i preduzetništvu.
Obavezni probni rok i medicinski pregled
Nove mere uključuju i obavezni probni rok od najmanje dve godine za sve nove vozače. Takođe, vožnja uz pratnju za 17-godišnjake biće omogućena u svim državama članicama.
Pre polaganja vozačkog ispita biće obavezan lekarski pregled ili samoprocena zdravstvenog stanja. Ipak, obavezni redovni pregledi za starije vozače nisu uvedeni, nakon što su neke države članice, uključujući Nemačku, izrazile protivljenje toj ideji.
Rok važenja vozačke dozvole
Vozačke dozvole u EU ubuduće će važiti 15 godina. Nakon isteka, države članice mogu zahtevati novi lekarski pregled, ali to neće biti obavezno na nivou EU.
Kada stupaju na snagu nova pravila?
Iako je politički dogovor postignut, primena novih pravila neće biti trenutna. Države članice imaju rok od tri godine za prilagođavanje nacionalnog zakonodavstva, uz dodatnu godinu prelaznog perioda.
Digitalna vozačka dozvola očekuje se do 2030. godine, dok bi promene vezane za profesionalne vozače trebalo da stupe na snagu već do 2028.
Sažetak najvažnijih promena:
Digitalna vozačka dozvola od 2030.
Zabrane vožnje vrede u celoj EU
Vožnja kampera do 4,25 tona s B kategorijom
Kamioni od 18, autobusi od 21 godine
Probni rok od najmanje 2 godine
Vožnja uz pratnju od 17 godina u celoj EU
Valjanost vozačke dozvole: 15 godina
Obavezni zdravstveni pregled ili samoprocena pre ispita
Ove promene predstavljaju jedan od najvećih zahvata u saobraćajnim pravilima EU poslednjih decenija, s ciljem bezbednijih puteva i jednostavnijeg života za vozače širom Evrope.
