Kružni tok je veliki problem početnicima, ali i mnogim drugima za volanom. Sajt Polovni automobili podseća na pravila u kružnom toku.
Pravila vožnje kroz kružni tok i dalje zbuljuju neke vozače. Podsetimo se kako se pravilno vozi kroz ovu saobraćajnicu.
Konkretno – ne smete iz krajnje unutrašnje trake (uz ostrvo) da „isečete“ sve ostale u drugim trakama kružnog toka, da biste izašli tamo gde vam odgovara. Prednost u samom kružnom toku ima vozilo koje nastavlja kretanje trakom u kojoj se nalazi.
Zato, ako se dva automobila voze „rame uz rame“ u kružnom toku, pri čemu je jedan u traci bliže centru, a drugi u traci desno od njega, tada važe ista saobraćajna pravila kao da voze na pravom putu sa dve ili više traka.
To znači da ukoliko vozač auta iz „unutrašnjeg kruga“ želi da se prestroji u traku desno od njega ili da izađe iz kružnog toka, on mora da uključi migavac, propusti vozila iz „spoljašnjeg kruga“, tj. iz trake desno od sebe i da se tek onda prestroji u tu traku ili krene ka isključenju iz kružnog toka.
Važe ista pravila kao da je u pitanju klasično prestrojavanje na putu sa dve ili tri trake. Ponovimo – vozila iz unutrašnjih traka nemaju prednost u odnosu na vozila u spoljašnjim trakama!
2) Vozila koja se već nalaze u kružnom toku imaju prednost u odnosu na vozila koja su van kružnog toka
Da, to je tačno – međutim, naglašavamo da je ovo „pravilo“ određeno saobraćajnim znakom! Na gotovo svim kružnim tokovima u našoj i u drugim zemljama, na ulazu u kružni tok nalazi se saobraćajni znak – obrnuti crveno-beli trougao kao na slici ispod.
Nažalost, čitava priča lako pada u vodu kada se nađemo u ozbiljnoj saobraćajnoj gužvi…
Zaključak
U teoriji, sve je relativno jasno i jednostavno. Međutim, u praksi je zbog saobraćajne gužve često veoma teško primeniti pravila, kao što i sami vozači znaju, pa ih nažalost uglavnom ni ne prate.
I tako dolazimo do stanja u kojem vladaju nepisana pravila. Na primer, nekima ulazak u unutrašnji „prsten“ (uz fontanu) u kružnom toku Slavija u Beogradu služi samo kao prečica do željenog mesta izlaska.
Trake na asfaltu jesu jasno razdvojene (iscrtane), ali koliko vozača u ozbiljnoj saobraćajnoj gužvi može da ih prati?
Izvor: Polovni automobili; Autor: Dragan Romčević
