Sve firme zainteresovane da nadziru izgradnju dvije dionice autoputa od Vukosavlja do Bijeljine imaće dodatnih najmanje 10 dana nakon 19. septembra da dostave ponude, saznaje ATV.
Autoputevi Republike Srpske drugi će put zbog žalbi mijenjati tendersko obavještenje i produžiće rok za pripremu i dostavljanje ponuda, ali tek nakon što sljedeće sedmice odluče po novoj žalbi koju je prošle sedmice uputila firma AD „Projekt“ Banjaluka.
„U toku je priprema odgovora na postavljena pitanja i priprema nove izmjene tenderske dokumentacije, sa novim rokovima. Međutim oba postupka su morala biti obustavljena zato što je izjavljena žalba na izmjene tenderskih dokumentacija, koju je podnio novi žalilac, tako da do okončanja žalbenog postupka, nije moguće preduzimanje bilo kakvih aktivnosti vezanih za predmetne postupke javnih nabavki“, rečeno je iz JP „Autoputevi Republike Srpske“ u dopisu ATV-u od 13. septembra 2025.
Tenderi za stručno-tehnički nadzor nad izgradnjom dionica Vukosavlje-Brčko i Brčko-Bijeljina ukupne vrijednosti 22 miliona maraka raspisani su 17. aprila ove godine. Ruting se ubrzo žalio na oba tendera jer je ugovorni organ propisao da će od ponuđača kao dokaz iskustva u istim ili sličnim poslovima tražiti, za Ruting očigledno suviše precizno, ugovore za nadzor nad gradnjom autoputeva u vrijednosti najmanje 10 miliona maraka u posljednje dvije godine, iako je zakonski dozvoljeno čak 3, i to prema uslovima ugovaranja koje preporučuje FIDIC, odnosno Međunarodna federacija inženjera za savjetovanje.
„Prema tome, u konkretnom slučaju, zahtijevanjem uspješnog iskustva u realizaciji ugovora SAMO na autoputevima, otkriva jasnu namjeru Ugovornog organa da u ovom postupku ograniči aktivnu I pravednu konkurenciju, te da ugovor dodijeli već unaprijed određenom ponuđaču“, stoji u žalbi „Routing“ d.o.o.
Bilo je primjedbi i na prezahtjevne profesionalne reference inženjera i ostalog osoblja, na uslov da ponuđač treba da ima laboratoriju za ispitivanje građevinskih materijala s mogućnošću 125 ispitivanja i preko 130 metoda, te na zahtjev za licencom za poslove građenja, iako je tender raspisan za nadzor, a ne za izradnju.
Već 5. maja su Autoputevi djelimično usvojili žalbe, ali Rutingu se očigledno nije svidjelo to djelimično, pa su žalbe 28. maja završile na stolu u Kancelariji za razmatranje žalbi BiH. Kancelarija za žalbe 3. jula donijela je rješenja o potpunom usvajanju žalbi i vratila slučaj Autoputevima na ponovni postupak. Ponovni postupak se odnosio na razmatranje žalbe, a ne na poništavanje tendera, pa su Autoputevi donijeli novo rješenje o potpunom usvajanju žalbi, te objavili ispravke Obavještenja o nabavci s rokom za dostavljanje ponuda do 19. septembra.
Nezavisno od tog da li javna preduzeća nabavljaju toalet papir, auta ili usluge nadzora nad gradnjom autoputeva, Zakon o javnim nabavkama pruža mogućnost razvlačenja svakog tendera do iznemoglosti nekad naručioca posla, nekad ponuđača, a nekad oboje. Žalba na žalbu, odluka o žalbi na prvom stepenu, drugi stepen u Kancelariji za razmatranje žalbi BiH, vraćanje postupka na izmjenu dokumentacije i ponovnu objavu i tako ukrug samo po sebi stoga nije nikakva novost. Međutim, vrata pakla u slučaju 350 miliona maraka vrijednih 50km autoputa koji Banjaluku treba da približi Beogradu, otvorena su kad je osvanuo naslov „Autoputevi Republike Srpske namještaju Rutingu posao od 26 miliona maraka“. Zvali smo kolegu koji je objavio tekst da nam pojasni nalaze do kojih je došao, ali nam je rekao da nije u mogućnosti i poželio nam „svako dobro“.
Nismo prekršili Zakon o javnim nabavkama. Radi se o diskreditaciji preduzeća zarad tuđih ličnih interesa. Nismo ni na koji način povezani s Rutingom. Tekst, koji je, smatrajući ga relevantnim, između ostalog iz originalnog izvora doslovno preuzeo i portal ATV-a navodeći izvor, Nedeljko Ćorić nazvao je naručenim tekstom iza kojeg stoje određeni centri moći koji pokušavaju da poslove u vezi s nadzorom preusmjere na neke druge adrese.
„Znamo mi i ko stoji iza svega toga, vjerovatno ćemo se u narednom periodu pozabaviti i na drugi način kako da stanemo u kraj tim mešetarima koji pokušavaju na takav način da opstruišu državu. Ovdje se opstruiše država, ovdje se ne opstruišu Auto-putevi i ovdje se pravi šteta samo državi jer džaba ima, ovo je državni projekat, od nacionalnog interesa, naš je zadatak i cilj da se što prije povežemo sa Beogradom auto-putem Banjaluka- Beograd“, rekao je Nedeljko Ćorić, direktor JP „Autoputevi Republike Srpske“.
Nije Ćorić krio da ima preferencije. Kaže da je cilj izabrati jednu od vodećih svjetskih kompanija koja će biti nadzor u navedena dva projekta, jer Republika Srpska prvi put kao izvođače ima kineske partnere. Pohvalio se i da je u sličnom projektu za dionicu Bijeljina-Rača ugovor dodijeljen francuskoj kompaniji, te da su Autoputevi pod njegovim vodstvom u tom postupku uštedili 5 miliona maraka.
Reagovao je i Ruting. Većinski vlasnik za ATV kaže: „Objavljene informacije su potpuno suprotne. Sve je urađeno da mi ne dobijemo posao.“
„Naravno to nije istina, to je apsolutna laž, jedino što je u svemu tome istinito, istinito je to da je to sve suprotno od toga što su napisali, tako da jednostavno to nema veze sa namještanjem Rutingu. Nego, upravo suprotno Ruting je pokušavao sebe da zaštiti, ali po svemu sudeći nije uspio“ rekao je Vuk Subotić, suvlasnik „Routing“ d.o.o. Banjaluka.
Subotić dodaje da možda ipak postoje šanse da se tender održi i da svi ponuđači nastupe ravnopravno. Šanse, bar na papiru, postoje, jer postupak javne nabavke nije obustavljen rješenjem Kancelarije za žalbe i, prema sadašnjem slovu Zakona o javnim nabavkama, nema osnove da se tender poništi.
Namještanje tendera možda je posljednjih godina postao sport u BiH, ali već neko vrijeme izašlo je iz mode kršenje Zakona o javnim nabavkama, jer Zakon pruža razne mogućnosti za namještanje tendera na legalan način.
Bilo bi zanimljivo čuti šta o tenderu za nadzor nad gradnjom 50 kilometara autoputa od Vukosavlja do Bijeljine misli za jedan dio javnosti glavni pretendent, za drugi dio javnosti definitivno sljedeći direktor Autoputeva, donedavni premijer Radovan Višković. On se danas, nažalost, iako smo bili dosadni, nije javio na telefon.
(ATV)
