Mnogi vozači automobila s automatskim mjenjačem vjeruju da je dovoljno ubaciti ručicu u položaj P (Park) i ugasiti vozilo.
Iako je to uobičajena praksa, stručnjaci upozoravaju da takvo parkiranje ne pruža potpunu sigurnost, naročito kada je automobil zaustavljen na uzbrdici ili nizbrdici.
Sama funkcija položaja P zasniva se na tome da se u mjenjaču aktivira mehanički klin koji zaključava zupčanik i tako spriječava pomjeranje vozila.
Međutim, pod većim opterećenjem, kao što je parkiranje na kosini, ovaj mehanizam može popustiti. Upravo zato uvijek treba dodatno koristiti i ručnu, odnosno parkirnu kočnicu.
Pravilno parkiranje na nizbrdici i uzbrdici
Ako se nalazite na nizbrdici, važno je da prvo zadržite nogu na kočnici, a zatim prebacite mjenjač u položaj N (Neutral). Nakon toga povucite parkirnu kočnicu – bilo da je riječ o klasičnoj ručnoj ili električnoj. Kod električne parkirne kočnice obično se čuje karakterističan zvuk zatezanja, što je znak da je mehanizam aktiviran.
Kada otpustite nogu s kočnice, težina vozila će u potpunosti preći na parkirnu kočnicu. Tek nakon toga treba prebaciti mjenjač u položaj P i isključiti motor. Ovim postupkom čuvate mjenjač i izbjegavate nepotrebno opterećenje njegovih komponenti.
Zašto je ručna kočnica obavezna?
Bez obzira na to da li parkirate na ravnoj površini, uzbrdici ili nizbrdici – uvijek je preporučljivo da povučete ručnu kočnicu, prenosi Raport.
To vas ništa ne košta, a osigurava dodatnu bezbjednost i produžava životni vijek automatskog mjenjača.
Osim toga, navika korištenja parkirne kočnice može spriječiti ozbiljne kvarove i neželjeno pokretanje vozila.
Stručnjaci naglašavaju da kombinacija ručne kočnice i položaja P predstavlja jedini ispravan način parkiranja vozila s automatskim mjenjačem.
