Kineski istraživači sa Univerziteta u Hongkongu razvili su novu vrstu litijum-jonske baterije koja značajno smanjuje rizik od pregrijavanja i opasnost od požara.
Njihov pristup mijenja hemiju baterije, a ne proizvodni proces, tako da novitet može da se brzo uvede u postojeće proizvodne linije uz zadržavanje visokih performansi.
Nova metoda kineskih naučnika mijenja standardni tečni elektrolit u bateriji mješavinom dva rastvarača koji su osjetljivi na temperaturu.
Elektrolit je cjelokupna hemijska supstanca u bateriji koja omogućava protok jona između katode i anode, a u litijum-jonskim baterijama elektrolit obično sadrži rastvarač i so litijuma.
Rastvarač je tečni dio elektrolita koji rastvara litijumsku so i omogućava jonsku provodljivost.
Prema novom otkriću naučnika, na normalnoj temperaturi prvi rastvarač održava stabilnost i performanse baterije, dok drugi reaguje na pregrijavanje i zaustavlja rast temperature koji bi u drugim situacijama mogao da dovede do požara.
Laboratorijski testovi pokazuju da se baterija sa novim elektrolitom, kada se probuši ekserom, zagrijava za samo 3,5 stepeni Celzijusa, dok temperatura u standardnim baterijama u istoj situaciji raste čak na 555 stepeni, što je dovoljno da se metal istopi.
Nezavisni eksperti ocjenjuju istraživanje kao inovativno i značajno jer poboljšava bezbjednost bez gubitka performansi, a troškovi uvođenja ove tehnologije su tek neznatno veći u odnosu na standardnu proizvodnju.
Istraživači već pregovaraju sa proizvođačima baterija, a komercijalni proizvodi sa ovom tehnologijom mogli bi da se pojave na tržištu za tri do pet godina.
Testiranja za veće baterije, poput onih za električne automobile, još su u toku, ali stručnjaci su optimistični.
(Agencije)
