Njemačka organizacija za tehničke preglede (TÜV) dala je svoj sud o tome koji automobil se pokazao kao dobar izbor za kupovinu kada su u pitanju polovnjaci.
Detaljno istraživanje TÜV-a pokazalo je da Toyota Yaris Cross ima vrlo pouzdan hibridni pogonski sistem.
U njihovom izvještaju se navodi da ima povišen položaj sjedenja, pristojan razmak od tla i praktičnu kabinu, dok hibridni sistem, uprkos nešto bučnijem radu pri većem opterećenju, uglavnom omogućava uglađenu vožnju.
Njegov 1,5-litarski trocilindarski benzinski motor nema problema sa curenjem ulja, a pokazao se pouzdanim i u verzijama sa 116 i 130 KS. Potrošnja goriva pritom može da ostane ispod pet litara na 100 kilometara, prenosi Jutarnji list.
Toyota Yaris Cross ima i veoma dobru zaštitu od korozije, zbog čega TÜV stručnjaci dugoročno ne očekuju veće probleme sa karoserijom.
Pouzdan i kada je riječ o mehanici
Yaris Cross se dobro pokazao i u ostalim važnim tačkama tehničkog pregleda. Na podvozju nema značajnih tragova korozije, ogibljenje djeluje robusno, dok su slučajevi curenja amortizera rijetki.
Kočnice su se takođe pokazale kao izdržljive i dugotrajne, uključujući i parkirnu kočnicu.
Jedini nešto češći nedostatak odnosi se na prednja svjetla, odnosno nepravilno podešena svjetla za maglu. Takođe, fabrički ugrađena 12-voltna baterija može da izgubi kapacitet ukoliko automobil duže vrijeme stoji parkiran bez pokretanja.
Jedan od rijetkih opoziva
Među rijetkim opozivima izdvaja se problem sa softverom instrument table, zbog kojeg ekran nakon pokretanja automobila može ostati taman. U tom slučaju vozaču se ne prikazuju brzina i lampice upozorenja.
Problem se u većini slučajeva rješava jednostavnim ažuriranjem softvera, dok je samo rijetko potrebna zamjena modula instrument table.
Sve u svemu, prema nalazima TÜV-a, Toyota Yaris Cross predstavlja jednu od boljih opcija među gradskim krosoverima. Uprkos relativno kratkom periodu na tržištu, model se pokazao kao pouzdan automobil koji vlasnicima uglavnom ne priređuje neprijatna iznenađenja.
