Prednje i zadnje automobilske gume se različito troše, a preporuka glasi da se gume mijenjaju svakih 40.000 kilometara, međutim ta brojka zavisi o vrsti gume, načinu korišćenja i održavanju.
Vozači se zbog cijene često odlučuju na metodu kombinovanja guma različitih proizvođača. Postavlja se pitanje: mogu li se „miješati“ gume različitih marki?
Zakonom, naprimjer, kako navodi Jutarnji list, to nije zabranjeno sve dok dubina gaznog sloja ne padne ispod zakonskog minimuma od 1,6 milimetara (4 milimetra u BiH).
Međutim, ako mijenjate samo dvije gume, one moraju ispunjavati jedan uslov. Gume na istoj osovini moraju biti identične u pogledu marke, modela, dimenzija, indeksa nosivosti i brzine, kategorije (ljetne, zimske, za sva godišnja doba) i konstrukcije. Isto tako, moraju imati iste tehničke specifikacije.
Možete voziti s gumama različitih proizvođača, ali stručnjaci to ne preporučuju iz bezbjedosnih razloga jer svaka guma reaguje drugačije. Ta razlika može negativno uticati na prianjanje, kočenje, trošenje i stabilnost, posebno u nepovoljnim vremenskim uslovima.
Kombinovanje zimske i ljetne gume?
Zakonomn u Hrvatskoj, takođe to nije zabranjeno, ali kao i u prethodnom slučaju, to se ne preporučuje zbog vremenskih uslova i stanja na putu.
Ako nemate izbora i baš ih morate kombinovati, Michelin navodi da je pametnije ugraditi ljetne gume naprijed, a zimske ili cjelogodišnje nazad kako bi bolje prianjale i smanjile mogućnost proklizavanja.
(N.N)
