Na benzinske pumpe u Njemačkoj od 2027. ili 2028. godine stiže novo gorivo E20, koje sadrži 20 posto etanola i predstavlja korak ka smanjenju emisija iz postojećih benzinskih vozila. Nakon E5 i E10, E20 bi trebao postati nova alternativa klasičnom benzinu, ali neće biti prikladan za sve automobile.
Prema informacijama koje su objavili njemački mediji, većina vozila VW grupe – uključujući marke Volkswagen, Audi, Škoda, Seat i Cupra – proizvedenih od 2016. godine nadalje moći će koristiti E20 bez problema. Odobrenje obuhvata čak i snažne modele poput Audija RS 6 i Audija R8, što je iznenadilo dio vozača.
Ipak, postoje izuzeci. E20 se ne preporučuje za 2,0-litarske turbo benzinske motore s više od 300 konjskih snaga, među kojima su i modeli poput Golfa R i GTI Edition 50. Veći udio etanola, pod visokim pritiskom i temperaturom, može oštetiti aluminijske dijelove u sistemu goriva, kao i brtve i crijeva, što dugoročno može dovesti do kvarova.
BMW i Mercedes su također najavili da je veliki dio njihovih benzinskih vozila već tehnički pripremljen za E20, ali se vozačima savjetuje da kompatibilnost provjere pojedinačno. To se može učiniti provjerom oznaka na poklopcu rezervoara, u uputstvu za upotrebu ili direktnim upitom kod proizvođača ili ovlaštenog servisa.
Očekuje se da će E20 biti i do pet centi po litri jeftiniji od E10, jer je veći udio etanola oslobođen dijela CO₂ poreza. Iako se E20 promoviše kao prijelazno rješenje prema mobilnosti bez ugljika, gorivo i dalje izaziva polemike zbog pitanja ekološke opravdanosti i korištenja poljoprivrednih resursa za proizvodnju etanola.
Izvor: GPMaljevac.
