Oporavak auto-tržišta u BiH: Najviše se kupuju „škode“ i francuski polovnjaci, a sve češće i hibridi

Tržište automobila u BiH se ponovo oporavlja nakon perioda krize, a to pokazuju podaci o porastu uvoza automobila. Na tržištu dominiraju poznati brendovi i polovna vozila, a povećava se popularnost elektro i hibridnih vozila.

Prema zvaničnim podacima Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH, tokom prošle godine u Bosnu i Hercegovinu je uvezeno ukupno 72.237 automobila, od kojih su čak 62.873 polovna vozila, za koje su vlasnici izdvojili više od 1,2 milijarde KM, računajući plaćene dažbine.

Radi se o „drastičnom porastu“ uvoza automobila u odnosu na godinu ranije (30 odsto više uvoza). Međutim, kada se uđe u detaljnu analizu statistike pokazuju da su samo 13 odsto nova vozila, dok su čak 87 odsto uvezenih polovnjaci.

Vlasnik auto-placa „Das auto“ u Banjaluci Dragan Ilibašić rekao je za Mondo da se kod njih najviše prodaju polovna vozila srednje klase vrijednosti do 20.000 KM.

„Imajući u vidu životni standard građana kao i promjenjivo stanje na tržištu možemo reći da smo zadovoljni interesom i prodajom vozila“, rekao nam je Ilibašić ističući da se kod njih najviše pazare francuska vozila.

Francuski polovnjaci veoma traženi

Navodi da je u banjalučkoj regiji i ostalim placevima u BiH došlo do značajnog interesa za francuska vozila u odnosu na druge proizvođače.

Najskuplji automobili u BiH

Podaci UIO BiH pokazuju da je najskuplji automobil uvezen u 2023. godini „mercedes benc majbah S 680 4matik“, koji je vlasnika sa dadžbinama koštao 590 hiljada maraka. Drugi uvezeni automobil po visini cijene je „ferari f8 tributo“ plaćen 566 hiljada maraka. Slijedi „porše 911 gt3“ koji košta 450 hiljada maraka, „porše 911 turbo S“ od 414 hiljada i „mercedes amg g63“ plaćen 412 hiljada KM.

„Uglavnom prodajemo ‘pežo’, ‘reno“ i ‘sitroen’ dizel vozila euro 5 norme. Imamo i ‘folksvagene’, ali oni idu nešto slabije. Imamo svoje redovne kupce koji auta mijanju po nekoliko puta. Ne možemo dovesti auta koliko ih možemo prodati“, tvrdi Ilibašić.

Prema njegovim riječima, polovnjaci nisu pojeftinili jer se cijene ne mijenjaju u zapadnim zemljama.

„Možda je to zbog toga što se manje vozi ili što možda nema novih vozila u proizvodnji zbog eventualne nestašice čipova i ostalih dijelova“, ističe Ilibašić.

„Škoda“ predvodnik liste novih vozila

Kada je riječ o prodaji novih automobila, apsolutni lider domaćeg tržišta je kompanija „Škoda“ koja je tokom prošle godine u BiH isporučila čak 2.224 nova vozila.

Vrlo je zanimljivo i to što se među deset najtraženijih modela u BiH nalaze čak četiri modela ovog proizvođača: „oktavija“, koja je isporučena u skoro 900 komada (425 kupaca). Dalje slijede „fabija“ (425 kupaca), „skala“ (270 kupaca), „kamik“ (230 kupaca)…

U BIHAMK-u kažu da su kupci u BiH „naviknuti na Škodu“ i sve beneficije koje u paketu stižu s njom, od sigurne i rasprostranjene prodajno-servisne mreže, dostupnosti dijelova, provjerene mehanike.

Nakon „Škode“ koja zauzima više od 20 procenata tržišta najprodavaniji su modeli „Folksvagena“ (12,41 odsto), „Tojote“ (9,2 odsto), a slijedi „Hjundai“, „Dačija“, „Reno“, „Suzuki“, „Audi“, „Kia“ i „Mercedes“ (u BiH je lani prodat 401 novi model), objavio je sajt „Proauto“.
Po istom podacima u BiH su prošle godine kupljena četiri nova jaguara, 12 „tesli“, 13 „lada“, i čak 116 modela kineskog proizvođača „MG“ koji se nedavno pojavio na tržištu.

Duplo veći uvoz hibridnih vozila, a električna sve popularnija

Tokom 2023. godine, prema podacima UIO, uvezeno je 240 električnih automobila, dok ih je godinu ranije u BiH stiglo 69. Vrijednost uvezenih električnih vozila, uključujući dadžbine, lani je bila oko 18,6 miliona KM.

Kada je riječ o hibridnim vozilima (kombinovani pogon na struju i gorivo) za njih su vlasnici izdvojili oko 97,6 miliona KM, a uvezeno ih je prošle godine 1.512, od čega 1.150 novih i 362 polovna vozila. Godinu ranije, 2022. u BiH je uvezeno 610 hibridnih vozila.

(Mondo)