BEČ – Beč sve više koristi vještačku inteligenciju kako bi saobraćaj učinio bezbjednijim, efikasnijim i pristupačnijim, a u glavnom gradu Austrije trenutno radi oko 30 „pametnih“ sistema saobraćajne signalizacije.
Beč ima oko 200 semafora sa tasterom namjenjenih pješacima i biciklistima, a njihova modernizacija sistemima zasnovanim na vještačkoj inteligenciji počela je 2019. godine, navodi Kancelarija Grada Beča u Beogradu.
Za razliku od klasičnih semafora, novi sistemi pomoću kamera i senzora analiziraju prostor od oko 30 kvadratnih metara. Oni mogu da prepoznaju koliko ljudi čeka na prelazak ulice.
Semafori prepoznaju i pomažu: Sigurnost za sve
Posebna pažnja posvećena je osobama kojima je za prelazak potrebno više vremena. Sistem prepoznaje, između ostalog, osobe koje koriste štake ili druga pomagala za hodanje, kao i invalidska i dječja kolica.
Ukoliko „pametni“ semafor procijeni da je nekome potrebno više vremena za prelazak ulice, automatski može da produži trajanje zelenog svjetla. Cilj je da saobraćaj bude prilagođen različitim potrebama građana.
Brojne prednosti: Bezbjednost, protok i okolina
Prema navodima nadležnog sekretarijata, ovakvi sistemi doprinose većoj bezbjednosti, boljem protoku saobraćaja i zaštiti životne sredine.
Plan je da u narednim godinama svi semafori sa tasterom za pješake budu opremljeni ovom tehnologijom.
Primjena kamera otvara i pitanje zaštite privatnosti.
Grad Beč navodi da se slike sa kamera sistema koji rade u realnom saobraćaju ne čuvaju, već se obrada podataka odvija direktno na licu mjesta.
Prema informacijama Grada, sistem ne čuva fotografije osoba, već obrađuje podatke potrebne za funkcionisanje semafora, poput broja ljudi i kategorija osoba koje su prepoznate na pješačkom prelazu. Tako prikupljeni podaci mogu da se koriste za bolje podešavanje semafora i optimizaciju režima rada.
Razvoj i ambiciozni planovi: Integracija javnog prevoza
Tehnologiju je razvio Tehnički univerzitet u Gracu (TU Grac), a od decembra 2024. godine u Beču se koristi njena druga, unaprijeđena generacija.
Nova verzija omogućava da sistem može da prepozna osobe sa ograničenom pokretljivošću, ali i da istovremeno prati više pješačkih prelaza.
Sljedeći korak je još ambiciozniji; istraživači rade na tome da se u ovaj sistem još bolje integriše javni prevoz. Cilj je da „pametni“ semafori u budućnosti ne vode računa samo o pješacima i biciklistima, već i da pomognu da autobusi i tramvaji brže i efikasnije prolaze kroz gradske raskrsnice.
(Glas Srpske)
