Motori sa lančanim prenosom uglavnom nemaju određen interval zamjene prema pređenoj kilometraži.
Šta vozači treba da znaju
- Lanac često traje 200.000 do 300.000 km
- Remen se mijenja i prema starosti
- Interval može biti od 60.000 do 240.000 km
- Zamjena lanca može biti tri puta skuplja
- Kvar može produžiti servis i do 30 dana
Uz redovnu zamjenu odgovarajućeg motornog ulja i filtera, lanac se najčešće ne mjenja do većeg otvaranja ili servisa motora, između 200.000 i 300.000 kilometara.
Tada se preporučuje zamjena lanca ako je motor već otvoren zbog neke neispravnosti, prenosi RevijaHAK.
Lanac može trajati koliko i motor, ali ne uvijek
Lanac je prvobitno zamišljen tako da može da traje koliko i motor. Međutim, to nije uvijek slučaj.
Pojedini proizvođači su kod novijih generacija motora smanjili dimenzije lanca kako bi smanjili masu pokretnih djelova i dobili bolje karakteristike motora, ali su se time približili i ranijem otkazivanju lanca.
Prije kupovine potrebno je provjeriti sa ovlašćenim servisom da li konkretan motor ima slične karakteristike. Kod pojedinih motora potrebno je kompletno izvaditi motor iz vozila kako bi se zamijenili lanac i svi potrebni prateći djelovi.
Kada treba mijenjati zupčasti remen
Kod zupčastog remena postoji vremenski interval zamjene nezavisno od pređene kilometraže. Najčešće je između pet i najduže deset godina, u zavisnosti od proizvođača. Interval prema kilometraži takođe se razlikuje od proizvođača do proizvođača i od generacije motora do generacije.
Kod pojedinih novih generacija motora zamjena je predviđena već na 60.000 kilometara, dok kod drugih može biti potrebna tek na 240.000 kilometara. Zato je obavezno konsultovati servis i provjeriti kada je potrebno zamijeniti zupčasti remen na konkretnom motoru.
Lanac može biti i tri puta skuplji
Ukoliko se zupčasti remen mjenja, na primjer, na svakih 200.000 kilometara ili deset godina, to će vrlo vjerovatno biti povoljnije i pouzdanije rješenje od lanca za koji servis može utvrditi da je sklon pucanju, iako proizvođač nije propisao interval zamjene već samo kontrolu tokom redovnog servisa.
Servis može utvrditi da lanac može da pukne između 120.000 i 200.000 kilometara i preporučiti njegovu zamjenu. Trošak zamjene i rezervnih djelova tada može biti i do tri puta veći nego kod zamjene zupčastog remena.
Važno je znati da neplanirani kvar sistema može da produži popravku vozila, u zavisnosti od dostupnosti rezervnih djelova, na 15 do 30 radnih dana.
Zato je važno na vrijeme provjeriti da li je sistem razvoda pravilno i pravovremeno održavan u skladu sa uputstvima proizvođača ili preporukama servisa, navodi RevijaHAK.
