Izložen je i jedan od 3,5 miliona, ali nije na prodaju.
Posetioce Međunarodnog salona automobila, koji se održava od 20. do 26. marta na Beogradskom sajmu, kao i uvek najviše interesuju najjeftiniji modeli koji se mogu naći po ceni od oko 15.000 evra kao što su Dacia Sandero, Citroen C3 i Suzuki Ignis, a pojedini su spremni, kako kažu, da izdvoje za novi automobil i do 50.000 evra.
Deo posetilaca je spreman da izdvoji i nešto više i traži automobile u cenovnom rangu od 30.000 do 40.000 evra, ali ima i onih kojima cena nije važna već samo model koji traže, prenosi Tanjug.
Dobru prodaju očekuju i prodavci najskupljih modela, kao što je Maserati GT2 Stradale koji se na sajmu prodaje po ceni od 480.000 evra i navode za Tanjug da već imaju najavljene kupce iz okolnih zemalja.
Takođe prodavci, kako kažu, očekuju veću prodaju nego prošle godine i ističu da su spremili i posebne sajamske pogodnosti koje mogu značajno da smanje konačnu cenu vozila.
Raško Vrcibradić iz Maseratija je rekao za Tanjug da se njihov tim pobrinuo da pomenuti model, koji je najskuplji automobil na sajmu, bude limitiran u 914 primeraka, što i utiče na navedenu cenu.
„Ovaj automobil će se proizvesti u 914 primeraka, podsećajući nas na 1914. godinu kada je nastao i prvi Maserati. Imamo već najavljene posetioce iz okolnih zemalja da dođu da vide ovaj primerak, jer je ovo definitivno premijera u ovom delu Evrope“, poručio je Vrcibradić.
Maserati GT2 stradale pokreće 3.0 V6 turbo-benzinski motor, sa 640 KS, što mu omogućava da za 2,8 sekundi stigne iz mesta do 100 km/h i razvije čak 324 km/h!
Najskuplji automobil koji je ikada viđen na Beogradskom sajmu
Ipak ono što je najviše privuklo pažnju kod beogradske publike jeste Bugatti Chiron, koji je po prvi put predstavljen na sajmu u Beogradu.
Posetioci u hali 1 na štandu SAT-a mogu da vide najskuplji auto ikada izložen pod kupolama Beogradskog sajma, Bugatti Chiron Supersport, koji nije na prodaju, a čiji je vlasnik direktor kompanije Buggati-Rimac, Mate Rimac.
Cena ovog primerka iznosi više od 3,5 miliona evra, dok je „obična“ verzija proizvedena u svega 500 primeraka.
